Статьи

Диспетчер и оператор в чем разница

27.09.2017
В условиях больших мегаполисов каждый человек хотя бы раз сталкивался с услугами такси. Иногда, чтобы выбрать «свою» транспортную компанию, приходится перешерстить множество телефонных номеров. Если поиск происходит в Интернете, то, в первую очередь, в глаза бросается оформление сайта и тарифная сетка машин. Отсюда и берет свое начало работа диспетчера такси.

Чем больше компания, тем больше людей трудятся на благо клиента. Иногда, количество работников переваливает за тридцать человек, не считая водителей и планово-финансовых сотрудников. При этом у каждого работника есть свой пласт работы: диспетчера принимают заказ и помогают подобрать тариф и машину, а операторы направляют оформленные заказы водителям службы такси.

Обычно, диспетчера службы такси работают исключительно в режиме телефонных звонков. Они держат связь с клиентом, принимают заказы, дают консультации по вопросам тарифов поездки, оповещают их о прибытии машины. Залогом успешной работы становятся такие качества, как вежливость, стрессоустойчивость, доброжелательность, умение находить компромиссы, а также способность работать с большими массивами информации. Именно таким должно быть лицо транспортной компании – диспетчер такси.

Важно, чтобы диспетчер был не только компетентен и хорошо ориентировался в карте города, но и его культура речи, ведь именно интонация, тембр и звучание голоса создает первое впечатление клиента. В момент разговора, диспетчерская служба старается уточнить все детали предстоящей поездки, чтобы обеспечить клиенту наиболее подходящие и комфортные для него условия. Профессиональный диспетчер оперативно ознакомит вас с тарифной сеткой, классами доступных авто и уточнит возможные замечания к поездке.

Самый популярный вопрос у клиентов – продолжительность поездки. Диспетчеры всех служб такси обязаны объяснить клиенту, что точное время поездки на машине зависит от многих сторонних факторов: погоды, пробок на дорогах, светофоров и т.д. Более-менее точную продолжительность поездки возможно подсказать только в ночное время. Поэтому, вопрос расчета длительности поездки и необходимого времени остается исключительно за пассажиром. Диспетчера такси обязаны объяснить это пассажиру, чтобы предотвратить возможные конфликтные ситуации.

У операторов службы такси сфера рабочих вопросов немного отличается. После оформление заказа диспетчерской службой, операторы распределяют маршруты между таксистами, держат на контроле время выезда автомобиля в точку назначения, время его прибытия и общее время, затраченное на выполнение заказа. Операторы службы такси должны обладать отличной памятью, реакцией и высокими организаторскими способностями, ведь в час пик в крупных мегаполисах, одновременно приходится работать с полусотней водителей и автомобилей. Отлаженная работа оператора, в некотором роде напоминает работу дирижера, который четко знает, как оперативно и качественно распределить задания между водительским оркестром.

Удивительно и то, что с такой напряженной, концентрированной работой с невероятным объемом информации и скоростью ее смены, может справиться только женская половина. Согласно статистике, среди операторов и диспетчеров такси мужчины практически отсутствуют, что неоспоримо доказывает этот интересный факт. Дело в том, что именно женской природой заложена способность работать практически на износ, при этом быть сконцентрированной и оставаться в позитивном и доброжелательном настроении. Конечно, работа диспетчеров и операторов сложна не столько в плане физического труда, сколько в плане моральных сил и выдержки. А тонкости такой работы и доведение ее до автоматизма, в хорошем смысле этого слова, приходит исключительно с опытом. 


Возврат к списку

ОНЛАЙН ЗАКАЗ ТАКСИ
Служба заказа такси
Мобильный клиент

Заказ такси с мобильного телефона